记者从市铁路办获悉，安庆海口长江大桥项目迎来新进展。截至9月3日，安庆海口长江大桥特许经营项目（三次）招标工作顺利完成，预计11月份动工建设。

  据介绍，特许经营期包括前期及建设期和运营期两个阶段。前期及建设期为60个月（5年），其中前期6个月，建设期54个月，前期与建设期以项目开工日作为时间分界点；运营期暂定为360个月（30年）。

  安庆海口长江公铁大桥是我市大观区海口镇连接池州市东至县胜利镇的过江通道，是集高速公路、一级公路、铁路过江于一体的公铁合建桥梁，是安庆城市交通网络的重要组成部分。大桥设计采用双层公铁两用斜拉桥方案，上层为双向六车道高速公路，下层为中间两线铁路（预留）+两侧双向四车道一级公路，整个项目估算总投资达109.56亿元。

  其中，高速公路起自大观区海口镇，接拟建G4231南京至九江高速公路，终点位于池州市东至县胜利镇，接既有S27安庆至东至高速公路，路线全长13.1公里，设计速度100公里/小时，路基宽33.5米，互通立交3处；一级公路起点位于大观区海口镇与国道G347交叉，终点位于池州市东至县胜利镇楼阁村西侧与国道G206改建工程交叉，路线全长9.44公里，设计速度80公里/小时，整体式路基宽25.5m、分离式路基宽12.75m（桥梁宽9.75m），设主线收费站一处；安景铁路预留双线，跨江主桥及两岸公铁合建段引桥总计4.7km计入本项目实施范围。

  安庆海口长江大桥是《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》《安徽省交通运输“十四五”发展规划》等多个规划中明确“十四五”期间实施的重点建设项目，项目对于安庆落实长江经济带发展战略，优化区域高速公路网、铁路网结构，打通南北大通道、加速构建现代综合交通运输体系，打造“米”字形铁路枢纽城市、推进“一江两岸、拥江发展”、促进区域产业协作等具有重要意义，是安庆打基础、强功能、利长远的重大工程。