9月29日，安庆港中心港区皖河新港一期（码头平台及汽车引桥）顺利通过交工验收。这标志着我市首座万吨级码头距离投用更近一步。

皖河新港一期（码头平台及汽车引桥）通过交工验收。 通讯员 赵军 摄

当天，安庆港中心港区皖河新港一期工程交工质量核验暨交工验收会召开。通过现场踏勘、查验资料以及专家组充分讨论，交工验收委员会认为皖河新港一期（码头平台及汽车引桥）建设符合设计和规范要求，工程质量合格，同意通过交工验收。

皖河新港一期项目总投资11.16亿元，为国务院批准的对外开放口岸，自2022年10月13日开工建设。码头采用连片引桥式布置形式，布置了4个1万吨级多用途泊位，设计年吞吐量达470.5万吨。

据市交通控股集团项目办负责人介绍，码头平台及引桥工程共向长江“打入”高强度混凝土管桩580根，桩基承载力检测合格率100%。累计安装各类混凝土预制构件2445件，现浇混凝土3.7万立方米。

施工单位扎实推进施工标准化，不断提升施工作业的安全指数。根据码头水上作业特点，下横梁底模拆除是高桩码头施工必要工序，涉及高空临水作业，安全风险高，施工单位主动研发底模支撑系统拆除台车，规避了浮吊吊人危险作业，解决了长期以来码头下横梁底模拆除安全管理的痛点及难点，同时施工效率、效益也得到显著提升。

在码头面层施工过程中，由于环境温度及施工等多层面因素，混凝土面层极易产生裂缝。施工单位根据经验，采取了多重措施控制裂缝的产生。

据悉，待码头后方陆域部分建成后，皖河新港一期项目将全面投用。陆域部分占地约23.8万平方米，布置有集装箱堆场、件杂货堆场、件杂货仓库、拆装箱库、海事边检海关查验场地、综合办公楼、候工楼等生产辅助建筑物，目前正在抓紧施工。

该项目是我市首座万吨级码头，项目的建设将有利于我市进一步完善安庆港中心港区功能布局，加快形成铁水联运综合运输体系，促进安庆港口岸扩大开放，加快打造安庆江海联运枢纽，加速安庆皖西南区域性中心城市建设，深度融入国家长江经济带。同时，有利于降低长江沿线临港产业物流成本，实现长江经济带物流业降本增效，对助力安庆打造具有国际竞争力的化工新材料产业基地、服务安庆临港产业发展、发挥港产联动优势具有重要意义。